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Un grand mât avec une plate-forme se détache sur un ciel bleu limpide.
Rijkswaterstaat

La sécurité avant tout

Rijkswaterstaat West-Nederland Zuid est responsable de la construction, de la gestion et de l'entretien des autoroutes et des voies navigables principales dans la province de Zuid-Holland. Cette gestion inclut également les lampadaires situés le long des routes nationales. Sur les quelque 20 000 lampadaires publics que compte la région, 900 ont récemment fait l’objet de mesures afin de déterminer s’ils devaient être remplacés. Ces mesures ont notamment été effectuées le long de l’A20 et de la N44.

Réalisation de mesures de nuit


L'objectif de ces mesures était de déterminer si les lampadaires répondaient toujours à toutes les exigences de sécurité. En tant que gestionnaire, Rijkswaterstaat tient en effet à garantir en permanence la sécurité de tous les usagers de la route. De plus, d’importants investissements peuvent être reportés s’il s’avère que les mâts peuvent encore servir pendant plusieurs années. Ger Patje est conseiller au sein de l’équipe de gestion des actifs de Rijkswaterstaat. Il nous en dit plus sur le contexte et le déroulement des mesures.

— Ger Patje, Adviseur Rijkswaterstaat

Quelle est la durée de vie restante d’un lampadaire ?

« En raison des mesures d’austérité mises en place ces 15 dernières années, le remplacement des lampadaires est reporté par rapport au calendrier initial. En moyenne, nous estimons qu’un lampadaire a une durée de vie de 30 à 40 ans. Mais dans la pratique, cette durée est souvent plus longue. C’est pourquoi, chez Rijkswaterstaat, nous souhaitons connaître l’état de nos lampadaires, car nous voulons éviter qu’ils ne deviennent dangereux et ne s’effondrent. Par exemple, parce qu’ils subissent des charges dues au vent au-dessus d’un viaduc. Heureusement, nous pouvons faire mesurer leur stabilité et d’autres paramètres à cet effet. »

Trois types de mesures

Les mesures sont réalisées par Normec Rei-Lux, leader du marché dans ce domaine. Elles s’effectuent de trois manières : une mesure statique en 3D (évaluation de la stabilité), une mesure dynamique en 3D (évaluation du comportement vibratoire) et une mesure dynamique de rotation en 3D (mesure de la fréquence et de la vitesse à laquelle le mât sort de sa fréquence). Le résultat final pour Rijkswaterstaat est une carte pratique sur laquelle on peut voir immédiatement quel pylône a été mesuré, à quel moment, et quel était son état à ce moment-là. S’il s’avère que certains pylônes doivent être remplacés dans un délai donné, Normec Rei-Lux l’indique également.

Sécurité et responsabilité

« En collaboration avec le sous-traitant chargé de l’entretien de l’éclairage, Normec Rei-Lux a effectué les mesures de nuit », explique Ger Patje. « Cela implique un travail considérable, car la sécurité est primordiale. En tant que Rijkswaterstaat, cette sécurité et cette responsabilité s’appliquent également aux mâts. Grâce aux données de mesure, nous savons combien de temps nous pouvons encore laisser nos mâts d’éclairage actuels en place. La décision de procéder à leur remplacement est souvent assez complexe, car d’autres travaux d’entretien sont alors effectués en parallèle. C’est pourquoi il est judicieux de tout passer en revue dès maintenant. »

Autres références

Une rue commerçante animée est éclairée par des lumières décoratives au-dessus de la foule.

Inspection des portées

Deux employés vérifient l'équipement d'un poteau de signalisation au bord de la route.

Respect des exigences de sécurité

Services

Mesure 3D statique

Mesure 3D Solitaire

Mesure dynamique de rotation en 3D

Mesure 3D dynamique

Mesure 3D double

Inspection NEN 3140

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